前進(jìn)料水平式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站

序號(hào)

設(shè)備名稱

低位前進(jìn)料水平式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站技術(shù)參數(shù)

1

生活垃圾壓縮系統(tǒng)

1.1 降低站房建設(shè)成本，采用**層進(jìn)料，**層出料的方式；

1.2 降低占地面積，采用前進(jìn)前出的方式，即收集車從站房前端進(jìn)料，轉(zhuǎn)運(yùn)車從前端裝垃圾箱的方式；

1.1 單次循環(huán)垃圾處理量：2.5m3；

1.2 壓縮機(jī)電機(jī)功率：15kW；

1.3 系統(tǒng)壓力：25MPa；

1.4 **壓縮力：420kN；

1.5 單次壓縮循環(huán)時(shí)間（空載）：45s；

1.6 推頭行程：1600mm；

1.7 每小時(shí)處理量：20t/h；

1.8 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）:6820×2500×2560mm；

1.9 推頭：推頭關(guān)鍵材料采用耐磨、耐腐蝕鋼板，布氏硬度400HB， 拉伸強(qiáng)度1250（牛/平方毫米）；

1.10 抱箱機(jī)構(gòu)采用連桿機(jī)構(gòu)，由油缸驅(qū)動(dòng)，具有機(jī)械鎖定功能，執(zhí)行抱箱由油缸縮回動(dòng)作完成，箱體接近滿箱時(shí)壓縮推力傳遞到抱箱  機(jī)構(gòu)，抱箱油缸承受縮回壓力，不受伸出拉力，確保壓縮機(jī)與垃圾箱不分離；

1.11 箱體閘門關(guān)閉采用柔性技術(shù)，徹底解決閘門落下夾帶垃圾問(wèn)題。

2    

上料系      統(tǒng)

2.1 采用多連桿翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，油缸驅(qū)動(dòng)；

2.2 采用先舉升后翻轉(zhuǎn)的方式入料；

2.3 翻轉(zhuǎn)上下總時(shí)間：30s；

2.4 上料系統(tǒng)上料凈載：2.5t；

2.5 上料系統(tǒng)上料方量：6m3。

3

料槽

3.1 料槽接收上料系統(tǒng)來(lái)的垃圾，起暫存作用；

3.2 料槽為固定模式，有效容積8m3；

3.3 料槽有矩管等材料焊接而成的鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固可靠。

4

箱體移

位裝置

4.1 采用兩箱三工位的方式，可承載兩個(gè)滿載的垃圾箱體，由平臺(tái)機(jī)架，驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌等構(gòu)成；

4.2 平臺(tái)采用液壓驅(qū)動(dòng)，通過(guò)平臺(tái)的水平移動(dòng)能完成垃圾箱的自動(dòng)換箱；

4.3 平臺(tái)表面平整封閉，可以防止垃圾及污水滲落，便于保潔作業(yè)；

4.4 移動(dòng)運(yùn)行5m/min，運(yùn)行過(guò)程平穩(wěn)；

4.5 平臺(tái)為鋼桁架結(jié)構(gòu)，**承載力40t。

5

垃圾集裝箱

5.1 箱體頂面、兩側(cè)面均為曲面結(jié)構(gòu)，剛性好,便于垃圾傾倒徹底；

5.2 箱體尾門采用液壓鎖緊，保證在配套車輛的駕駛室**箱體尾 門的打開和鎖緊，縫隙無(wú)垃圾夾帶；

5.3 密封條與箱體連接采用易拆式結(jié)構(gòu)，確保尾門具有良好的密封性能，能有效防止污水在壓縮和運(yùn)輸過(guò)程中的滲漏，結(jié)構(gòu)便于密封 條的更換及維護(hù)保養(yǎng)；

5.4 尾門液壓鎖緊機(jī)構(gòu)采用尾門兩側(cè)和底部九點(diǎn)或以上鎖緊方式， 確保設(shè)備工作過(guò)程和運(yùn)輸過(guò)程無(wú)滴漏；九點(diǎn)不含頂部旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，尾門為整板，無(wú)外露加強(qiáng)筋；

5.6 密封條的壓縮量無(wú)級(jí)可調(diào)且具有自動(dòng)防脫鉤的功能，鎖緊可靠，密封性好；

5.7 容積:22m3；

5.8 **凈載：14t；

5.9 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：6100×2500×2500mm。